298.53 Sommerhubermühle
DE: 298.53 mit Fotopersonenzug kurz vor der Hst Sommerhubermühle. EN: 298.53 is approaching Sommerhubermühle halt with a photo special.
Px48-1756 Śnieciska
Px48-1756 räuchert mit dem morgendlichen Personenzug 7204 Śnieciska entgegen.
Px48-1756 Zaniemyśl
Px 48-1756 vor P7204 bei Zaniemyśl
Px48-1756 Zaniemyśl
Px 48-1756 steht mit dem morgendlichen Personenzug 7204 nach Środa abfahrbereit im Bahnhof Zaniemyśl.
99 557 Klenzenhof
DE: 99 557 (alias 99 608 der SDG) schnauft an der Trapeztafel der Haltestelle Klenzenhof vorbei. EN: 99 557 (alias 99 608 of the SDG) chugs past the entrance markerboard of Klenzenhof halt.
Yp 914 Skultäppan
DE: Yp 914 rollt bei Skultäppan durch die Felder dem Feierabend in Skara entgegen. EN: Yp 914 rolls through the fields at Skultäppan towards the end of the working day in Skara.
705.914 Třemešná ve Slezsku
DE: 705.914 hat mit dem vormittäglichen Os das Ziel Třemešná fast erreicht als sie über die Muschelbachbrücle rollt. EN: 705.914 has almost reached the destination Třemešná with the morning Os 20602 as it passes over the Muschelbach viaduct.
YP 103 Kvarnabo
DE: Ein Museumsbahntag geht zuende - Rälsbuss YP103 (ehemals YP 913, gebaut 1957) rollt mit Zug 177Y in Kvarnabo ein. Hier warten lediglich der Fahrdienstleiter und sein Helfer auf die Fahrt in den Feierabend. EN: A fine heritage railway day comes to an end – Rälsbuss YP103 (formerly YP 913, built in 1957) rolls into Kvarnabo with train 177Y. Only the local train dispatcher and his assistant are waiting here for the journey home..
AGJ 6 Kvarnabo
DE: Bereits seit 1966 ist die 1915 gebnaute und ursprünglich bei der Byvalla – Långshyttans Järnvägar in Dalarna eingesetzte BLJ Nr. 6 bei der Museumsbahn Anten - Gräfsnäs zu Hause. Hier fährt sie mit dem nachmittäglichen Personenzug nach Anten in den Bahnhof Kvarnabo ein. EN: Since 1966, steam locomotive BLJ No. 6, built in 1915 and originally used on the Byvalla – Långshyttans Järnvägar in Dalarna, is at home on the Anten – Gräfsnäs heritage railway. Here, it arrives at Kvarnabo station with the afternoon passenger train to Anten.
YBo5p 103 + UBFo3yp 2120 Kvarnabo
DE: Nachmittägliche Ruhe in Kvarnabo: Der Reisezug bestehend aus dem Steuerwagen 2120 und dem Triebwagen YBo5p 103 ist in Kvarnabo eingefahren. Der Fahrdienstleiter und sein Helfer stellen die Weichen und Signale für die anstehende Zugkreuzung. EN: Afternoon tranquillity in Kvarnabo: The passenger train consisting of control car 2120 and railcar YBo5p 103 has arrived in Kvarnabo. The dispatcher and his assistant set the points and signals for the upcoming train meeting.
YBo5p 103 + UBFo3yp 2120 Kvarnabo
DE: Nachmittägliche Ruhe in Kvarnabo: Der Reisezug bestehend aus dem Steuerwagen 2120 und dem Triebwagen YBo5p 103 ist in Kvarnabo eingefahren. Der Fahrdienstleiter und sein Helfer stellen die Weichen und Signale für die anstehende Zugkreuzung. EN: Afternoon tranquillity in Kvarnabo: The passenger train consisting of control car 2120 and railcar YBo5p 103 has arrived in Kvarnabo. The dispatcher and his assistant set the points and signals for the upcoming train meeting.
AGJ 6 Kvarnabo
DE: Kaffee und Sonntagstorte stehen schon bereit als AGJ Nr. 6 mit dem Personenzug aus Anten in Kvarnabo einfährt. EN: Coffee and Sunday cake are already waiting when AGJ No. 6 arrives from Anten in Kvarnabo on the passenger train.
S2p 3037 Dala kvarn
DE: Die 1919 gebaute S2p 3037 hat den größten Teil ihrer nachmittäglichen Fahrt nach Lundsbrunn bereits hinter sich, als sie den Haltepunkt Dala Kvarn passiert. Die Lokomotive hat eine wechselvolle Geschichte hinter sich. Ursprünglich war sie auf der Strecke Kalmar-Torsås im Einsatz. Heutzutage gehört sie eigentlich zum Fahrzeugpark der Vadstena - Fogelsta Järnväg, ist aber für einige Jahre an die Skara-Lundsbrunns Järnvägar ausgeliehen. Eine Schwesternmaschine war aber auch über viele Jahre auf den Strecken in Vestergötland zu Hause. EN: Tender locomotive S2p 3037, built in 1919, has already completed most of its afternoon journey to Lundsbrunn when it passes the Dala Kvarn stop. The locomotive has had an eventful history. It was originally used on the Kalmar-Torsås line. Today, it actually belongs to the Vadstena-Fogelsta Järnväg fleet, but has been loaned to Skara-Lundsbrunns Järnvägar for several years. However, a sister engine was also at home on the lines in Vestergötland for many years.
YBo5p 874+900 Vena
Schmalspuriges Abendidyll - Triebwagen YBo5p 874+900 dieselt durch Haltepunkt Vena gen Hultsfred. Dieses Motiv habe ich zwar schon einmal gezeigt, mit der nur in der Hochsaison möglichen Doppeltraktion stand es aber noch auf der Wunschliste.
YBo5p 900+874 Väderum
Das Ensemble am Haltepunkt Väderum sieht fast noch so aus wie zu Zeiten des Planbetriebes unter SJ Regie vor 35 Jahren. Lediglich der Baum rechts vom Gleis ist wesentlich höher als damals und die aufgespannte Hängematre verrät die Nuitzung des ehemaligen Empfangsgebäudes als Feriendomizil.